Szükséges motorvédő kapcsoló

A következő feltételeket teljesítő motorvédő kapcsolók megengedettek, különben a konformitás érvényét veszti:

• Mintapéldány vizsgálat a 2014/34/EK irányelv szerint.
• Jelölés az irányelv szerint legalább II (2) G gáz légkörökben, ill. II (2) D port tartalmazó légkörökben történő használathoz.

A motorvédő kapcsoló huzalozását a D. ábra szerinti kapcsolási rajznak megfelelően kell végrehajtani. A motorvédő kapcsolót a motor névleges áramára kell beállítani (nem I_max).

A típusjelző táblán szereplő névleges áram csak a ventilátor szabad kifúvás állapotára vonatkozik. A ventilátor adott munkapontján a névleges áram a szellőztető rendszer légellenállásától függően eltérhet. Beszerelt állapotban a tényleges üzemi áramot ennek megfelelően kell meghatározni és beállítani a motorvédő kapcsolón, hogy a motorvédő kapcsoló megbízhatóan kioldjon.

Előírt beállítási/kioldási értékek a motorvédő kapcsolóhoz, lásd a típusjelző táblát.

A rövidzárlat esetén történő kioldás előírás.

Az üzemzavarok összes okának elhárítását követően a csatlakoztatott motornak nem szabad automatikusan újraindulnia. Az ismételt bekapcsolásnak csak kézzel szabad lehetségesnek lenni (újrabekapcsolás-gátlás).

Az optimális védelemhez javasoljuk a 2014/34/EK irányelv szerinti bevizsgált mintapéldányú MAICO MVEx motorvédő kapcsoló alkalmazását – kérjük az MVEx üzemeltetési útmutatóját vegye figyelembe.